連續(xù)卸船機(jī)具有許多明顯優(yōu)勢(shì)，但目前的國(guó)內(nèi)普及率仍然不高，主要原因如下（以鏈斗式卸船機(jī)港口起重機(jī)為例）

（1）國(guó)內(nèi)連續(xù)卸船機(jī)制造歷史較短，技術(shù)引進(jìn)較晚，尚屬起步階段。此外， 生產(chǎn)廠家、 設(shè)備選型設(shè)計(jì)院、 用戶及配套件廠家對(duì)連續(xù)卸船機(jī)認(rèn)識(shí)及應(yīng)對(duì)能力不 足。

（2）連續(xù)卸船機(jī)構(gòu)造比較復(fù)雜，對(duì)超大塊和異形塊比較敏感，易引起堵料。 鏈條和鏈斗磨損后更換及維護(hù)成本較高。鏈斗相對(duì)于抓斗來(lái)說(shuō)斗容小、斗壁傾角 小、斗體工作相對(duì)比較平穩(wěn)，更易粘料，必須配備鏈斗清洗池對(duì)鏈斗進(jìn)行清理， 額外的改造成本影響了鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)的普及。

（3）牽引承載構(gòu)件是連續(xù)卸船機(jī)的核心，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣直接影響連續(xù)卸船機(jī)整機(jī)港口起重機(jī)的正常運(yùn)行。 國(guó)產(chǎn)牽引承載構(gòu)件與進(jìn)口件還存在差距，因此目前國(guó)內(nèi)運(yùn)行的連 續(xù)卸船機(jī)的牽引承載構(gòu)件基本采用進(jìn)口件。

（4）由于具有較大的取料頭部，一般鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)適應(yīng)具有較大貨艙的 散貨船，特別是10 萬(wàn)噸級(jí)或以上船型，對(duì)中小船型的適應(yīng)能力較差。另外，連 續(xù)卸船機(jī)不適用于所有的貨種，對(duì)滿足中小港口起重機(jī)生產(chǎn)需求有一定的難度。 

（5）鏈斗連續(xù)式卸船機(jī)對(duì)波浪力比較敏感，目前鏈斗連續(xù)式卸船機(jī)僅能消化 不超過(guò)600mm 的由波浪力引起的倉(cāng)底高差。一旦波浪力產(chǎn)生超過(guò)該極限，將不同 程度地對(duì)鏈斗連續(xù)式卸船機(jī)或散貨船的倉(cāng)底產(chǎn)生損 傷。 目前，連續(xù)卸船機(jī)發(fā)展中存在的一些問(wèn)題，也就是以后連續(xù)卸船機(jī)的發(fā)展方 向。