(1)發展大型、專用的裝卸港口起重機械碼頭吊，以適應船舶大型化、貨物裝卸散裝化、集裝化發展需要。如港口大型岸邊集裝箱起重機，輪胎龍門起重機，正面吊運機，高生產率的抓斗卸船機等。
(2)減輕碼頭起重機碼頭吊機器自重，完結港口起重機碼頭吊起重機械的輕型化，包含選用新的結構型式，新材料，新的傳動安排，新工藝等。例如在起重機金屬結構中選用高強度低合金鋼制作。選用優化規劃，可靠性規劃等新的規劃理論和辦法，在減輕自重一起前進起重機的可靠性和運用壽命。
(3)將起重機械技術與電子技術結合。單機規劃與起重機械化作業系統相結合，將先進的微機控制(PLC控制)、光纖技術、液壓技術等運用到起重機械的驅動和控制系統，以改善起重機作業功用。例如變頻調速在起重機的控制系統中運用，使起重機在起動、制動時的平穩性大大改善，取得了非常明顯的效果。
(4)人機工程學的運用。例如在減小港口起重機碼頭吊振蕩、噪聲方向；在起重機司機室的合理安置及舒適性方面；在起重機的安全技術等方面采納措施，以改普起重機作業功用和前進其安全性、舒適性和可靠性。
(5)新的裝卸搬運技術的研討。包含用主動存取系統的主動化庫房，氣墊搬運技術等。例如近年發展起來的大型起重機械整機搬運的新工藝。
(6)標準化，系列化，規范化。例如對大批通用的起重機械首要功用參數，首要安排及零部件完結標準化、系列化關于前進生產率，下降生產成本，改善產品功用及維修保養都具有積極意義。
